诚然，当年为了吸引眼球，很多车企曾在车展上凭借着夸张的设计和花哨的噱头，炫耀过不少的流量。

但可惜的一点，很多车企的审美水平，用“辣眼睛”二字来形容都一点不为过，甚至最终也只能无奈收场！

当然啦，即便是过去有着相对不堪的审美经历，但依照现如今比亚迪在车展上的影响力来看，全方位展示车型矩阵依然还是很有必要的。

于是乎，北京车展顺义馆E3的比亚迪，又包下了本品牌旗下的整座专馆！

而它，便是比亚迪集团。

得益于比亚迪即将在车展亮相之期的临近；日前，已有观众在比亚迪展台处，看到了它丰富的展车和体验环节。

那么，比亚迪这次展出的实力究竟如何？

下面，就让我们借由比亚迪的展台布局，一起来感受一番吧。

首先从展台布置上看，作为包下整馆的比亚迪，还会分别为其王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望等品牌和众多新车设计体验区，布局两种风格。

而本次的重点体验区，则是其技术和美学的结合。

从现场可以看出，它的展台不仅融合了由硬派车型和城市车型组成的越野区，还设计了依照自家风格分散开的特色空间。

再辅以形成了强烈氛围的模特服装，可让其展台既彰显了品牌美学，又不乏硬派与优雅。

与此同时，依然还是包下整馆的比亚迪，其展台的定制模特服装布局，加之呼应且匹配的服饰以及符合车型理念的造型等细节，甚至还能让其展台的设计感丝毫不亚于高端豪华品牌的时装秀场！

就连它的模特，着装在视觉上与车型线条呼应，并与车型设计融为一体的呈现，搭配上它的新车，也将持续强化其整体展台体验特点。

功能方面，碍于展区空间所限，其体验区功能确实称不上丰富；但符合车型定位的腾势鲜花专区与仰望高定中心和丹拿听音室的设计组合，配合方程豹组织的45度爬坡演绎等环节，却能让观众在感受新车动态的同时，也不会感觉到枯燥乏味。

动力方面，比亚迪作为一款新能源技术定位的产品，虽说设计的辅助驾驶，确实算不上抢眼；但让其驾驶辅助明显降低疲劳感倒也谈不上。

况且，比亚迪还拥有“闪充技术”，并实现了5分钟从10%充到70%的速度和低温下充电时间仅比常温多3分钟的可靠表现。

性能部分，比亚迪的闪充技术，将基于实车条件下的实测展示，其充电速度时间低至5分钟充到70%；而满充时间的耗时，则更是低至9分钟充到97%。

此外，其辅助驾驶将显著降低长途驾驶疲劳感；至于售价方面，目前尚未有官方消息公布。

最后要说的一点，依照比亚迪的技术水平和以往比亚迪的定价风格来看，新平台个人认为新车的售价很可能会在20-30万左右。

而结合它的闪充技术以及辅助驾驶来看，如果真以此价格上市的话，性价比还是挺高的。

那么，各位车迷朋友们，你们觉得比亚迪咋样？