木塔到云冈石窟大概是80公里路，大同景区直通车相对于拼车，车票价格是完全可以接受的。

最为关键的是方便，因为云冈石窟离开大同古城也就15公里路有公交车，所以选择早晨去应县木塔中午返回云冈石窟就可以，至于云冈石窟返回市区车票价格也大概十块钱左右，有时间自由行公交车更是方便实惠。

在离开应县途径怀仁时下起了瓢泼大雨，用手机查询了中央气象台即时雷达显示，这强对流过程大概一个小时左右，不出所料，当直通车来到大同西环已经是阳光普照，雨后蓝天白云似的景色更加秀人。

大概是一场始料不及强对流阵雨，也正是中午时刻绝大多数旅游团队导游们正在休息至于游客们困在饭店无聊的等候着呢，所以来到云冈石窟景区，只有零星自由行游客，几乎所有的洞窟不需要排队十分轻松便捷参观游览。

至于没到一处景点最讨厌的莫过于在门后围住堵截的所谓讲解黑导游，实际上几乎所有的景点官网除了有详尽的文字资料以外，有的还有语音讲解包，解锁价格也不贵，有的著名景点绝大多数都有央视纪录片，至于众多视频平台自拍更是举不胜举，所以旅游本来就是一个学习过程，做功课绝大多数人就算做，也大多数花在吃喝住行上面，至于景点的文化以及资源积累准备缺乏，所以旅游成了打卡，至于跟团游更是除了听故事就是听吹牛，有价值的旅游资源指点更是少的可怜。

所以在云冈石窟门口，这些苍蝇几乎在我面前没有一个好结局。

云冈石窟是中国著名的石窟群之一，开凿始于北魏时期，道武帝拓跋珪将都城迁至平城也就是现在的大同市，大同西部的武州山成为交通要冲。

文成帝拓跋濬即位后，令沙门统昙曜主持复法大业。

在文成帝的支持下，昙曜选择了钟灵毓秀的武州山，"凿山石壁，开窟五所，镌建佛像各一，高者七十尺，次六十尺，雕饰奇伟，冠于一世"。

形成了现在我们能够看到的规模庞大的云冈第16窟到第20窟，也称为昙曜五窟。

这也成了团体游客绝大多数都是直接奔赴第20窟打卡的原因。

从开凿年代顺序看，首先是第20窟逐步到第1窟，但是从东门进入石窟群，按顺序我还是从第1窟开始参观。

主要还是避开人流，况且石窟艺术本来就是独立的艺术品，不是连续剧连环画。

第1、2窟是云冈石窟最东端的洞窟，为一组双窟，分别称为“石鼓洞”和“寒泉洞”，两洞均为中心塔柱直达窟顶，四壁开龛造像，可供僧人绕塔参禅礼拜，为典型的塔庙窟。

第3窟是云冈规模最大的洞窟，洞窟形制较为特殊。

整体洞窟高大、雄伟、壮阔。

后室雕三尊大像，主尊为倚坐佛像，面相圆润，五官端正，眼大耳阔，两眉间白毫鲜明，身姿挺拔，通肩式袈裟紧贴身躯，厚实圆润的双手作无畏、与愿印。

左右两侧胁侍菩萨高，宝窟雕刻精细入微，显示了严谨的设计思想和成熟的雕刻技艺。

特别是第6窟称为云冈最豪华漂亮的石窟，其现存各类佛教造像2900余尊，装饰图案穿插其中，芸芸众相、各尽风貌。

第12窟因前室出现大量演奏乐器的造像而得名“音乐窟”。

第16—20窟是云冈最早开凿的一组洞窟，因是著名高僧昙曜主持营建，故称“昙曜五窟”。

昙曜五窟属于北魏“凿山石壁”、统一规建的五所洞窟。

洞窟规模宏大，形制基本相同，窟内造像以三世佛为主，主佛身躯高大，顶天立地，雕饰奇伟，冠于一世，分别象征着北魏的五位皇帝，第20窟是云冈早期开凿的昙曜五窟之一，亦为大像窟，位在五窟西端。

由于前立壁的崩塌，使得佛像显露在外，故而又称露天大佛。

第20窟是云冈石窟最具代表性的旷世佳作，将拓跋鲜卑的剽悍与强大、粗犷与豪放、宽宏与睿智的民族精神表现的淋漓尽致、出神入化，给人以心灵的震撼。

四月的云冈桃花垂柳，使得整个云冈景区春意盎然，看完云冈所有石窟，在石窟外休息驿站文创商店稍作休息，泡上一壶咖啡。

因为雨后天晴，只见大量团队游客开始蜂拥而至，补充体能的后的我慢慢的移步出云岗，在公交站点等候公交直接返回大同古城清远门，由于感冒后有点累，买了水果后直接回到酒店休息，为下一站要穿越雁门关和上五台山积累体能，同时大同古城虽然不古，但是辽代三大古寺之一的大同华严寺以及善化寺和大同九龙壁还没有前往一睹，所以继续在清远门休息，第二天在古城内游览，为了方便坐直通车前往雁门关，住宿也将转移到和阳门入住。

这是后话。