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忆圆日记10.15
作者：Melody 日期：2025-10-16 17:42:49 浏览：2 分类：写真摄影
忆圆日记10.15
今天来系统的讲一下我的买车逻辑，买车买房相当于消费观，属于每个人一生都逃不掉的，而大额支出可以看出一个人的思路做事风格等等
我买车逻辑就和我装修房子风格很像，要花同样的钱达到好的效果，要让钱花的值，而不是把钱花出去了最后得到较差的体验。车有哪几个部分，分别是pin牌，动力，外观，内饰，售后，养车成本等等
那么先从pin牌来，汽车pin牌特别有名的，就图上的7个，里面分别是100到1000w不等，那么在我之前买车的时候，肯定选品pin首位的，那就选保时捷。因为我非常懂车，所以家里所有人以及公司用车都由我来安排，就全员保时捷，不同型号。当时强迫症犯了，每个型号一台，分别是家人汽油轿车和纯电轿车，公司混动suv，我汽油跑车。这个pin牌的动力外观内饰售后都在汽车领域做到了上层，无论是社交还是用车体验都不错。即使国产电车层出不穷，依然撼动不了它的地位，而且我估计近50年不会撼动，pin牌需要沉淀，国内纯电pin牌最久的也就10年
当购买纯电车后，即使是保时捷造出的纯电车，依然体验不好，有电车电池坏了维修价格高昂的弊端，有电车发生交通事故门打不开自燃的生命风险，还有乘客坐在副驾或者后排晕车想吐的糟糕体验。纯电的优势就是省油，殊不知，这都是羊毛出在羊身上，做过研究，一年低于3万公里，最后卖车时候电车贬值的价格把油费还回去了。为什么会贬值这么厉害呢，看看5年前的手机电池损耗就明白了，电池老化速度很快，而电池维修价格高昂，这不就闭环了。为什么国内还大范围宣传电车，与国内战略政策有关，要打破美国石油垄断的方法就是换个赛道用新能源，这里不展开讲述，国内消费者就是韭菜
加上油车和电子产品一样的属性，导致国内电车出新车速度极快，2 3年乃至1年你手里的车就变旧款，你花真金白银买的东西，一会儿就变旧款，这滋味不好受。国内电车发展不是很成熟，属于当时手机刚开始的市场，百家争鸣，最后一定会只留下少数的几家，和手机一样。所以近10年不会考虑电车了，家里的电车也变成了汽油轿车，被贬值率毒打过了
家里及我都是保时捷后，作为热爱车的我，梦想就是法拉利，那么按照我家白手起家，不是天生就是富豪家庭的情况，家里不会给买的。那就靠自己，但光靠我创业，何年马月。而40岁后买这样的车，体验极差，且国内国情，周围人碎碎念。当时放手一搏，就发现了金融副业，有时候不逼自己一把，真的不知道自己潜力有多大，金融又和我从小的数学好和我玩了20多年的策略类对抗游戏相关联，全部用上了，以前每一步都是在为这一步做基础。有了金融副业后，梦想就有希望了，金钱像数字一样上跳下窜，每一天感觉充满了希望，我是21年接触金融副业的，4年时间，利用家里的本金赚取的利润加上之前家里给买的车的残值，成功圆梦，1460天无数个日日夜夜，我喜欢一个东西一直很坚持，终于在25年完成了。完成以后我感觉我的心态都不一样了，看待所有事都游刃有余，所有事都能解决，因为已经和百分之95的人拉开了差距，当地新一线城市这车不是很多，每次出门会被围观，导致开的不是很多，而且这车有巨大的压迫感，所以在它之前增购了玛莎拉蒂轿车，而这些车我去办事会让人有偏见，那么就扮猪吃老虎，早早准备了奔驰轿跑。这三个车的外观内饰都属于我的审美，一个是敞篷结构，一个是星空顶，一个是氛围灯带，属于汽车界的浪漫
其实100w的车长期持有10年，平均一天就274元，如果长期持有15年，平均一天就182元，所以买车要长期持有的话，看起来就也还好，所以一定要买外观不过时的车，所以我选车逻辑外观占比很重，我选的车我要确保外观设计10年不会淘汰，装修也是如此
提了梦想之车，证明了我多年的热爱和我的坚持，所以这车我会一辈子拥有，当我未来女儿婴儿的模样坐上驾驶位的时刻，继承我的意志，也告诉她，爸爸让你出生到达了罗马，出生即结束。
为什么不把家里的车换宾利和劳斯莱斯，在新一线城市，这样的车代步，会引起仇恨，经济下行期间，社会动荡，这样的车适合一线城市，买车还是要考虑到方方面面，如生意伙伴会觉得你赚的多(实际并没有)等等，有这个实力换但带来副作用是不行的，买东西一定要买个正作用，所以这两个pin牌不考虑。保时捷就属于别人觉得你有实力，又不会觉得压力过大很好的pin牌，为什么不考虑兰博基尼和阿斯顿马丁，这两个pin牌跑车和我重叠了，跑车代步一般都不太舒适，一辆足矣，而这两个pin牌的suv，我不太喜欢suv的外形，轿车的流线型比较好看，颜值为王。一个小家庭三辆车足矣，那么奔驰轿跑可能就作为伴侣用车，上班也合适，但开兰博基尼suv和阿斯顿马丁suv上班不太合适，那么按照我的风格，伴侣用车最后就升到保时捷汽油轿车，最后我的汽车生涯就结束了，最终为法拉利汽油敞篷跑车，玛莎拉蒂汽油轿车，保时捷汽油轿车，3辆车用途全场景覆盖
我买车逻辑就和我装修房子风格很像，要花同样的钱达到好的效果，要让钱花的值，而不是把钱花出去了最后得到较差的体验。车有哪几个部分，分别是pin牌，动力，外观，内饰，售后，养车成本等等
那么先从pin牌来，汽车pin牌特别有名的，就图上的7个，里面分别是100到1000w不等，那么在我之前买车的时候，肯定选品pin首位的，那就选保时捷。因为我非常懂车，所以家里所有人以及公司用车都由我来安排，就全员保时捷，不同型号。当时强迫症犯了，每个型号一台，分别是家人汽油轿车和纯电轿车，公司混动suv，我汽油跑车。这个pin牌的动力外观内饰售后都在汽车领域做到了上层，无论是社交还是用车体验都不错。即使国产电车层出不穷，依然撼动不了它的地位，而且我估计近50年不会撼动，pin牌需要沉淀，国内纯电pin牌最久的也就10年
当购买纯电车后，即使是保时捷造出的纯电车，依然体验不好，有电车电池坏了维修价格高昂的弊端，有电车发生交通事故门打不开自燃的生命风险，还有乘客坐在副驾或者后排晕车想吐的糟糕体验。纯电的优势就是省油，殊不知，这都是羊毛出在羊身上，做过研究，一年低于3万公里，最后卖车时候电车贬值的价格把油费还回去了。为什么会贬值这么厉害呢，看看5年前的手机电池损耗就明白了，电池老化速度很快，而电池维修价格高昂，这不就闭环了。为什么国内还大范围宣传电车，与国内战略政策有关，要打破美国石油垄断的方法就是换个赛道用新能源，这里不展开讲述，国内消费者就是韭菜
加上油车和电子产品一样的属性，导致国内电车出新车速度极快，2 3年乃至1年你手里的车就变旧款，你花真金白银买的东西，一会儿就变旧款，这滋味不好受。国内电车发展不是很成熟，属于当时手机刚开始的市场，百家争鸣，最后一定会只留下少数的几家，和手机一样。所以近10年不会考虑电车了，家里的电车也变成了汽油轿车，被贬值率毒打过了
家里及我都是保时捷后，作为热爱车的我，梦想就是法拉利，那么按照我家白手起家，不是天生就是富豪家庭的情况，家里不会给买的。那就靠自己，但光靠我创业，何年马月。而40岁后买这样的车，体验极差，且国内国情，周围人碎碎念。当时放手一搏，就发现了金融副业，有时候不逼自己一把，真的不知道自己潜力有多大，金融又和我从小的数学好和我玩了20多年的策略类对抗游戏相关联，全部用上了，以前每一步都是在为这一步做基础。有了金融副业后，梦想就有希望了，金钱像数字一样上跳下窜，每一天感觉充满了希望，我是21年接触金融副业的，4年时间，利用家里的本金赚取的利润加上之前家里给买的车的残值，成功圆梦，1460天无数个日日夜夜，我喜欢一个东西一直很坚持，终于在25年完成了。完成以后我感觉我的心态都不一样了，看待所有事都游刃有余，所有事都能解决，因为已经和百分之95的人拉开了差距，当地新一线城市这车不是很多，每次出门会被围观，导致开的不是很多，而且这车有巨大的压迫感，所以在它之前增购了玛莎拉蒂轿车，而这些车我去办事会让人有偏见，那么就扮猪吃老虎，早早准备了奔驰轿跑。这三个车的外观内饰都属于我的审美，一个是敞篷结构，一个是星空顶，一个是氛围灯带，属于汽车界的浪漫
其实100w的车长期持有10年，平均一天就274元，如果长期持有15年，平均一天就182元，所以买车要长期持有的话，看起来就也还好，所以一定要买外观不过时的车，所以我选车逻辑外观占比很重，我选的车我要确保外观设计10年不会淘汰，装修也是如此
提了梦想之车，证明了我多年的热爱和我的坚持，所以这车我会一辈子拥有，当我未来女儿婴儿的模样坐上驾驶位的时刻，继承我的意志，也告诉她，爸爸让你出生到达了罗马，出生即结束。
为什么不把家里的车换宾利和劳斯莱斯，在新一线城市，这样的车代步，会引起仇恨，经济下行期间，社会动荡，这样的车适合一线城市，买车还是要考虑到方方面面，如生意伙伴会觉得你赚的多(实际并没有)等等，有这个实力换但带来副作用是不行的，买东西一定要买个正作用，所以这两个pin牌不考虑。保时捷就属于别人觉得你有实力，又不会觉得压力过大很好的pin牌，为什么不考虑兰博基尼和阿斯顿马丁，这两个pin牌跑车和我重叠了，跑车代步一般都不太舒适，一辆足矣，而这两个pin牌的suv，我不太喜欢suv的外形，轿车的流线型比较好看，颜值为王。一个小家庭三辆车足矣，那么奔驰轿跑可能就作为伴侣用车，上班也合适，但开兰博基尼suv和阿斯顿马丁suv上班不太合适，那么按照我的风格，伴侣用车最后就升到保时捷汽油轿车，最后我的汽车生涯就结束了，最终为法拉利汽油敞篷跑车，玛莎拉蒂汽油轿车，保时捷汽油轿车，3辆车用途全场景覆盖
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