复仇女神号的航行与服役纪实(第十六章-译文)

在查找蒸汽船加煤站资料的时候，盒子君找到一本1845年出版的复仇女神号远航中国参加第一次鸦片战争的英文纪实书。

我们过往认为的被“坚船利炮”打开的门户，坚船利炮到底是什么样子的？

从英国人的视角看当时的大清是什么样子的？

当时的世界又是什么样子的？

基于这些，引发了盒子君的兴趣进行翻译和解读，每周末会发一个章节的英文原文（给有兴趣查看原始资料的人）、翻译版（人机协同翻译并配图和地图），以及轻量化的省流解读版（给长篇阅读困难的读者），欢迎大家关注。

该系列收入复仇女神号合集中，有兴趣可以翻阅。

第十六章 虎门炮台的陨落：谎言、钢铁与老将的归宿注：译文章节标题及章节标题为盒子君自拟用AI生成的封面图片仅供参考琦善一生都在省会城市或京师度过，几乎没有机会接触外贸或外国船舶，更不用说了解帝国沿海的“外洋”情况了。

然而，在向皇帝汇报时，他大胆地提出了自己的看法：虎门炮台的防御能力被严重高估了。

他写道：“由此可见，我们并无真正值得称道的防御。

事实上，本地的地形决定了没有任何一处关键点足以支撑全局。

”不难想象，这种话从一位身居帝国权力核心（军机大臣）的高官口中说出，且是基于实地考察的结论，在皇帝听来是多么刺耳，甚至带有叛逆色彩。

但这还不是全部。

事实上，人们甚至可以怀疑，如果不是有欧洲人指点，凭他自己那一双外行的眼睛，能否看出这些缺陷都是个问题。

相比之下，林则徐从未敢向皇帝全盘托出他所掌握的信息。

尽管他乐于采纳一切能阻碍英国贸易、阻挠和平解决的建议，但他总是报喜不报忧。

这种真话总是难以入耳，更难以置信，因此它们不被相信，仅仅因为它们是真话。

但琦善还是尽力去改进武器了。

他找来一位铸炮师，甚至尝试铸造新式样炮。

然而，琦善很清楚，即便能造出好炮，那也是为未来做准备。

“这些东西，”他说，“赶不上现在的战事。

这恰恰证明了，”他补充道，“我们的军备是多么无效，根本靠不住。

”他进而指出，保卫虎门必须海陆并用，但他随即抛出了对水师的极度不信任。

因为“他听说在穿鼻之战后，水兵们围攻提督，索要赏银，否则就要一哄而散。

经他亲自查证，此事千真万确。

那位提督别无他法（显然是军饷被拖欠了），被迫典当了自己的衣物和家当，才给每人发了两块银元，勉强把他们暂时稳在岗位上。

”[25]此外，他还补充道：“我们的战船不大也不坚固，难以安装重炮。

因此显而易见，我们在虎门这里防御洋人的力量是不足的。

”接着，琦善评价了广东人的性格：“奴才发现他们忘恩负义且贪得无厌。

那些真正的汉奸就不必多说了，但其余百姓早已习惯了天天见洋人，彼此间甚至生出了交情。

”他进而将广东人与定海（舟山）人做了对比，认为后者“一眼就能看出洋人是异族”，而广东人则不然。

[26]琦善还引用历史，特别提到了当年剿灭海盗的艰难——那是靠招安才解决的[27]。

最后，他表达了深深的恐惧：如果开战，他无法保证胜利；一旦战败，帝国尊严将蒙羞，生灵将涂炭。

要理解这些话的分量，必须记住：这都是他在虎门之战爆发前写的，目的是为了请求皇帝批准义律提出的条款。

当时广州的其他高官，包括林则徐本人，也被征询了意见。

他们似乎表面上同意琦善的看法；毕竟，无论结果如何，黑锅都得由琦善一个人背。

皇帝的愤怒与琦善的绝境包含了义律条款的奏折和这份基于实地考察的报告一起被送往北京。

琦善恳求皇帝怜悯“他的黑发子民（黎民百姓）”，恩准洋人的请求，给予法外施恩。

他写道：“这样，我们就能通过现在的羁縻（binding and curbing）来为未来的胜利打下基础，一边拖住他们，一边准备将来彻底消灭他们的手段。

”琦善是典型的“新派”大清官员（即使在古老的大清也有新派），在许多方面与林则徐截然相反。

他清醒地认识到国家与英国对抗时的虚弱，知道打不赢，但在皇帝严令反击时，他还是不得不硬着头皮上。

他竭尽全力拖延时间，甚至试图欺骗义律，在那绝望中寻找一丝希望。

毕竟，正如我们将看到的，虎门的防御战打得比预期的要顽强得多，甚至可以说相当有骨气。

第二天黎明，“复仇女神号”再次载着义律前往虎门。

他在那里停留了大约一小时，似乎在焦急地等待岸上的回信。

但这最后的希望再次落空。

义律终于确信，不再可能有任何和平的沟通了。

他离开了虎门，在兰角（Lankeet）附近登上了“先驱号”（Herald），让“复仇女神号”独自返回香港。

2月22日，赫伯特舰长率领轻型分舰队在南威远岛（South Wantung）附近抛锚。

义律向他宣布：琦善未能缔结条约，因此必须采取行动，阻止其继续备战。

2月23日，“复仇女神号”从香港赶来汇合。

赫伯特舰长登上该舰，带着“卡利俄佩号”、“萨马朗号”、“先驱号”和“鳄鱼号”的四艘大舢板（由沃森、鲍尔、杜威斯和伍尔库姆中尉指挥），进入安森湾，去探索那条位于湾底的河流。

盒子君附图：安森湾地图安森湾扫荡战：拔除暗桩与 隐蔽炮台情报显示，清军正在那里打桩堵塞河道；结合之前“复仇女神号”小艇侦察到的忙碌景象，有理由相信敌对行动正在进行。

更重要的是，英军想打通那条绕过亚娘鞋后方的水道。

因为作为虎门防线的核心，亚娘鞋炮台将是主攻目标，如果能绕后包抄将极为有利。

琦善给关天培的那封被截获的信也加剧了这种怀疑。

一进入河道，防御准备已是不争的事实。

大量船只正忙着往河床打桩，甚至还在桩之间系上了强力木筏。

一看到蒸汽船逼近，这些船立刻四散奔逃，岸上的清军也跑得飞快。

然而，当英军小艇上前拔桩以开辟通道时，突然，一处就在眼前的隐蔽炮台猛烈开火，瞬间暴露了之前的秘密。

“复仇女神号”立即用首尾火炮倾泻葡萄弹和霰弹，同时小艇队一边用船头炮还击，一边冲向岸边强行登陆。

经过一番抵抗，清军溃逃。

这座新建的炮台随即被英军占领，旗帜也被鲍尔中尉缴获。

这处炮台安装了20门各式火炮，当场被毁。

地上还散落着大量未安装的火炮，估计不下60门，可能是从战船上卸下来的，或者是之前海战后打捞上来的。

除了几门铜炮作为战利品带走，其余全部被破坏。

弹药库和营房也被彻底焚毁。

清军阵亡约30人，未发现伤者（可能被同伴带走）。

英军无伤亡。

盒子君附图：复仇女神号俘获清军铜炮先存于英国赫伯特舰长暂时满足于这一战果，乘“复仇女神号”返回舰队锚地。

第二天早晨，他们重返现场，继续拔桩清理航道。

这次又遭到了攻击，不过是来自山上——清军步兵在山顶向英军射击，但很快被“复仇女神号”的32磅炮驱散。

通道清理完毕后，“复仇女神号”溯流而上，几乎到达亚娘鞋背后的大市镇。

但见无进一步敌情，赫伯特决定返回，彻底完成昨天未尽的破坏工作，随后归队。

此时，伯麦准将已率领三艘战列舰和“德鲁伊号”抵达。

决战前夜：虎门防线的虚与实第二天，2月25日，是发动总攻的大日子。

让我们先看看要攻打的目标： 从亚娘鞋半岛南端开始，沿岸分布着几座坚固工事，山脊上也架设了火炮，山顶还有一个能容纳1200人的 筑垒营地。

这里有两座新建的沙袋炮台，安装了30门小口径炮。

继续向前是亚娘鞋老炮台，它似乎已被一座新建的、极其坚固的新炮台取代。

这座新炮台由花岗岩和三合土混合建造，一直延伸到高潮线。

炮台后方沿着陡峭山坡建有一堵高墙，设有火枪射击平台。

穿过南炮台的北门，是一段约两三百码长的裸露岩石滩，没有任何防护，直通亚娘鞋北炮台。

为了方便部队调动，岩石滩上架设了木制栈道。

北炮台规模稍小，但依然拥有漫长的防线。

这两座炮台共同构成了亚娘鞋半岛的正面防御，其火炮数量巨大，那长长的一排炮眼看着确实吓人。

对面的北威远岛更是布满了大炮。

其东侧面对亚娘鞋，控制着中间的航道，是防御重点，部署了最大的火炮。

中国人最引以为傲的防御利器，是一条横跨江面的巨大铁链。

它连接亚娘鞋和北威远岛旁的一块岩石，两端固定在实心岩石中，像悬索桥的链条一样。

中间由强力系泊的木筏支撑，并设有绞盘装置，可以升降铁链让己方战船通过。

直到炮台陷落前，英军都没能强行突破这条铁链。

但中国人似乎忘了：威远岛西侧还有一条航道；而且就算那里也不通，英军的轻型蒸汽船和火箭艇完全可以绕到亚娘鞋背后去。

更致命的是，中国人完全没计算过潮汐涨落的力量、战列舰的重量和动能，以及侧舷齐射的恐怖威力。

奇怪的是，南威远岛竟然被清军弃守了。

虽然它处于北威远岛炮火覆盖范围内，但这个疏忽成了致命伤。

伯麦准将决定利用这一点：连夜在南威远岛山顶的一个洼地里建立一个由两门8英寸铁炮和一门24磅铜榴弹炮组成的炮兵阵地。

这不仅能轰击北威远岛，还能分散亚娘鞋守军的注意力。

作战计划如下：伯麦准将（“韦尔斯利号”、“德鲁伊号”）：攻击威远岛西南炮台。

森豪斯爵士（Sir Le Fleming Senhouse，乘“布伦海姆号”，带“梅尔维尔号”和“女王号”）：攻击亚娘鞋炮台。

赫伯特舰长（轻型分舰队）：攻击威远岛北侧和西北侧。

“复仇女神号”和“马达加斯加号”：负责运送陆军，并掩护南威远岛的施工队。

盒子君附图：虎门十炮台和示意图，自虎门海战博物馆钢铁的嘲讽：搁浅也是战术2月25日中午，“复仇女神号”搭载了130名马德拉斯土著步兵，协助皇家炮兵在南威远岛建立阵地。

在穿越江面时，亚娘鞋大炮台开火了，射击相当精准，好几发炮弹擦着船飞过，但未造成损伤。

此时，森豪斯爵士已带人登陆南威远岛。

亚娘鞋炮台持续射击，但英军暂未还击。

与此同时，北威远岛的炮台也开始向“复仇女神号”射击。

为了让船完全躲进南威远岛的掩护中，霍尔舰长做了一个惊人的操作：他直接把船冲上了陡峭的岸滩。

结果，“复仇女神号”就这样船头翘出水面，船尾深埋水中，像条搁浅的鲸鱼一样趴在岸边。

这种姿势如果是木船早就完蛋了，但铁壳船毫发无损。

这也让它能比任何船都靠得更近。

所有的清军炮弹都从它头顶飞过，打了个寂寞。

天亮后，南威远岛的新炮台完工，“复仇女神号”撤出。

紧接着，诺尔斯上尉（Capt. Knowles）指挥新炮台向北威远岛开火。

火箭弹和炮弹精准落入清军阵地，引发了大火。

清军显然被这种没见过的新式武器（康格里夫火箭）吓坏了，纷纷弃守外围阵地，逃入上层要塞，甚至据说军官们锁上大门自己先跑了。

盒子君附图：英军葡萄弹（上层右）、开花弹（中层剖面）、实心弹（下层）。

自虎门海战博物馆泰山压顶：战列舰的侧舷齐射总攻定于早晨，但因为无风，直到上午10点才开始。

微风一起，“布伦海姆号”领头，战列舰编队缓缓逼近亚娘鞋。

清军士兵站在山顶，彩旗飘扬，虽然还在射程外就开始射击，但士气似乎很高。

然而，英军的战列舰展现了令人窒息的压迫感：它们缓慢滑行到位，期间不发一炮，直到下锚、调整好缆绳，把巨大的侧舷炮口对准目标。

“布伦海姆号”虽然一度被潮水冲得有点偏（或轻微触底），但随后的“梅尔维尔号”极其英勇地抢占了有利阵地。

“女王号”开始向山坡发射炮弹。

紧接着，“梅尔维尔号”和“布伦海姆号”的恐怖侧舷齐射（terrific broadsides）开始了。

与此同时，火箭艇也加入了炮火攻击。

面对这种火力的倾泻，清军根本无法坚持太久。

[28]与此同时，对面的威远岛也遭到了毁灭性打击。

六七艘军舰围着它轰，还没处可跑（四面环水）。

[29]盒子君附图：梅尔维尔号油画最后的武士：关天培之死下午1点半，普拉特少校（Major Pratt）指挥陆军在“复仇女神号”和“马达加斯加号”协助下登陆威远岛。

如果清军懂欧洲战争规则，此时应该投降。

但恐惧让他们选择了逃跑，结果很多人在逃跑中被击毙。

最终约1000人投降。

森豪斯爵士率领的300名海军陆战队和水手也登陆了亚娘鞋。

他们几乎没遇到像样的抵抗就占领了南炮台，并一路扫荡到北炮台。

下午2点刚过，大英帝国的旗帜已经插遍了虎门的所有炮台。

在这一天的惨败中，有一个人的名字值得被铭记——关天培（Admiral Kwan）。

这位老将选择了以死明志。

他没有逃跑，而是在亚娘鞋炮台的门口，迎着英军的刺刀冲了上去，胸部中弹牺牲。

他宁愿死在敌人的刀下，也不愿面对皇帝的羞辱。

第二天，关天培的遗体被他的家人认领并带走。

为了表达对这位勇敢敌人的敬意，“布伦海姆号”鸣放了且停礼炮（minute-guns）。

还记得吗？

他就是那个在穿鼻之战丢了红顶子，又通过义律要回来的那位老将。

盒子君附图：水师提督大刀和铠甲，自虎门海战博物馆尾声：人道主义的困境战斗结束后，“复仇女神号”再次扮演了救护船的角色。

许多落水的清军士兵在绝望中挣扎。

[30]但悲剧在于，清军的观念极其野蛮，他们认为英军救人是为了通过酷刑折磨致死。

所以当救生艇靠近时，许多人竟然把头埋进水里试图淹死自己。

尽管如此，英军还是救起了很多人，并在船上善待了他们。

这些俘虏在惊讶中被释放了。

这一天，英军共缴获火炮380门（加上前一天的一共460门）。

其中包括几门1627年铸造的葡萄牙巨型铜炮。

英军伤亡微乎其微：5人轻伤。

虽然这听起来不可思议（毕竟清军也还击了很久），但战果就是如此。

随着英国旗帜在虎门飘扬，伯麦准将宣布：解除对珠江的封锁。

通往广州的大门，终于彻底打开了。

脚注[25] 这种情况在战争期间不止一次出现。

在阵亡者和伤者中，常常可以发现士兵身上各自携带着两银元；而在某一次，甚至有人携带了多达六银元。

[26] 这大概是影射中国道德准则中的一条格言，即应当牢记：“非我族类，其心必异”[27] 这里所指的是著名的海盗郑成功（Koxinga），他后来被收买并被任命为海军将领。

[28] 在对安宁海（Anunghoy）炮台的激烈战斗中，曾发生过一件极为勇敢的插曲。

萨利文指挥官当时以额外编制指挥官的身份服役于“梅尔维尔号”上。

由于一次意外，其中一艘小艇脱离控制，被潮水推送至炮台正下方。

萨利文指挥官一发现这一情况，立刻跳上自己的小艇，奋力划去营救那艘失控的小艇；在此过程中，他不可避免地暴露在炮台的近距离火力之下，但所幸毫发无伤，并成功将小艇安全带回。

这一英勇的小事件并未被公开记载或广泛提及。

[29] 该分舰队由“威尔士利号”和“德鲁伊号”为主力，并配有“卡利俄珀号”“萨马兰号”“先驱号”“短吻鳄号”“莫德斯特号”以及“硫磺号”。

[30] 中国人很少会主动设法去营救哪怕是自己同胞的溺水者。

事实上，若一名普通船夫意外落水，他在船上的同伴往往也不会施以援手，尤其是在他确实面临溺毙危险、亟需救助的情况下。

本合集已发表内容：复仇女神号的航行与服役纪实（序-译文）复仇女神号的航行与服役纪实（第一章-译文）复仇女神号的航行与服役纪实（第二章-译文）复仇女神号的航行与服役纪实（第三章-译文）复仇女神号的航行与服役纪实（第四章-译文）复仇女神号的航行与服役纪实（第五章-译文）复仇女神号的航行与服役纪实（第六章-译文）复仇女神号的航行与服役纪实（第七章-译文）复仇女神号的航行与服役纪实（第八章-译文）复仇女神号的航行与服役纪实（第九章-译文）复仇女神号的航行与服役纪实（第十章-译文）复仇女神号的航行与服役纪实（第十一章-译文）复仇女神号的航行与服役纪实（第十二章-译文）复仇女神号的航行与服役纪实（第十三章-译文）复仇女神号的航行与服役纪实（第十四章-译文）复仇女神号的航行与服役纪实（第十五章-译文）